大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于张雪峰谈新加坡留学的问题，于是小编就整理了2个相关介绍张雪峰谈新加坡留学的解答，让我们一起看看吧。
港大在国内认可度？
认可
2022年QS亚洲排名第3名。是一所香港特别行政区的国际化公立研究型大学，通常被认为是亚洲最具名望的大学之一，有亚洲“常春藤”之称
港大以小班教学为主，人数不多，课堂内容详实，且十分注重师生间的互动。得益于班级的大小，在课堂上教师随时都会向学生提问，他们非常鼓励学生问问题。同时，团队协作成为日常学习中的重要一环，在香港大学的课程中，需要团队共同合作完成的比例很大，这对提升交流、合作能力十分有效
在国内认可度高。
香港大学在世界上排名是三十名左右，和东京大学相近，另外两所香港高校也是在50名以内，北京大学在50名左右，清华的排名要靠后，可以说香港大学是中国最好的大学了。和新加坡的大学水平在一条线上，和欧美的名校可以相提并论。
港大在国内的认可度是比较大。总体来说，港大在大陆不管是在录取分数上还是在就业上，认同度和清北相当，因为接受了全英的西方教育，在认知方面视野更宽，自主性更强，在QS全球排名上雇主声誉远高于国内高校。
香港大学在国内的认可度还是比较高的。香港大学是国际知名高校，在国际权威排行榜中一直处于靠前的位置，其学术和科研也被世界认可。可以说，香港大学的含金量还是比较高的，香港大学毕业生在内地找工作是也会被认可。
港大是顶尖的名校。即使是现如今，港大在内地也仅次于清北，和复旦上交是一个级别甚至仍能高半头的学校。特别是在港大的一些强势专业上，其认可度在大陆也是顶级的，在国际上甚至比清北还高。
自由贸易港会放在东北吗？
2018年上海正式提出依托洋山深水港建设国际自由贸易港方案 ，相关规划已经上报***院。目前已经有10来个省市提出建设自由贸易港规划。目前形势分析，上海最有可能成为中国大陆地区第一个国际贸易港，另外天津青岛深圳也有较大机会。
自由港是指全部或多数外国商品可以免税进出的港口，划在一国的关税国境以外的国际贸易港口。自由港的特点是在外贸货物吞吐量大、国际航线多、外向型经济发达的港口，如新加坡、中国香港。中国建设自由贸易港，推行人民币结算为主，现实作用和意义重大。
大连是 西北太平洋的中枢和东北亚经济圈中心，欧亚大陆桥的重要连接点。大连港承担着东北70%的国际贸易和90%的集装箱运输业务，外贸进出口总额占辽宁省61%，占东北42%.作为东北经济和贸易第一大城市，拥有国家级自贸实验区的大连优势明显。
建设国际自由贸易港，必然是循序渐进的过程。首先把上海自贸港建设好，取得先进经验然后向沿海沿江其它港口城市推进。因此大连首先要把各种软硬件设施完善好，制定确实可行的自贸港方案，争取拿下第二批自贸港资格，希望很大。
东北的经济这些年发展的都很慢，所以才有了振兴东北老工业基地的目标，前几天看了一个张雪峰的***演讲，意思说的是上大学或考研的话要去那些人口流入多的地方，不要去人口净流出的地方去，他说东北地区除了大连都是人口流出的地方，可见东北的经济有多糟糕，还是建在东北吧。让东北发展起来振兴起来，我虽然不是东北人，我也希望把自贸港建在东北。
谢谢邀请。
1.怎么不能？自由贸易港也不是沿海地区和沿边的专属。了解一下自由贸易港的政策。太多了，俺不想写那么多字。
2.但这样的区划，一般都出现的富庶地区。
3.自由贸易港更青睐于一个大区的需求集散地。一个行政、经济、文化、金融的发达地区，就容易成立自由贸易港。
4.国家给政策的特别地区，也容易建立自由贸易港。
大连希望很大。不过第一批不可能了。因为其它城市如天津上海深圳实力更强优势更多一些。国家振兴东北，大连机会更大。我认为大连争取第二第三排自由贸易港希望很大。加油哦
答案是不会的！自由贸易港首先遵从客观规律与实际情况。东北的轻工业重工业现在的比重与量级都达不到要求，更谈不上贸易需求，贸易需求是双向的和多项的而不是单项的。这次建设自由贸易港不是一个口号而是实实在在的并且起到龙头带动作用。不能因为东北许多的滞后而来了一个项目或者政策就能成功的带起东北的发展，这需要上下游的产业链，没有货物没有产品南辕北辙的搞调配这样就会赔本赚吆喝。东北落后在产业链接上，一个实体产业没有上下游的成本配合与物流成本基本上是没有竞争力的（基本产业）劳动力是一方面但物流成本与人力***成本和产品的开发创造创新综合性才能有竞争力。东北的产业结构与产业调整都需要大刀阔斧的改革，供给侧改革该关的关该并的并该破产的破产，如果改革不彻底还会回到东北大开发的死路上来的！没有阵痛就没有重生，不要想着几年就会出现大变化，而是要逐渐的改变，不要出台许多没有实际意义的政策，如果观点与思维不能改变一切的政策与***都没有意义。
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