郑和舰队海外生活，郑和舰队海外生活怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑和舰队海外生活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍郑和舰队海外生活的解答，让我们一起看看吧。

郑和下西洋的舰队有没有像西方探险家的船队那样，受到过坏血病的威胁？

第一个需要澄清的是，不是坏血病而是败血症（septicemia），是细菌侵入血液产生毒素，进而全身感染。这种症状的主要原因是缺乏维C。有人信誓旦旦的在网上说那是因为咱们中国人和绿茶、发豆芽的结果。笔者对此真的是呵呵了！要知道整个郑和一次出航大约是27000人左右，这在历史上是有详细记载的，每次出航往返大约需要2年的时间。

要保证在27000人都吃上豆芽，那船队需要携带多少吨大豆呢？难道郑和的那些个宝船来回什么都不带就带着大豆发豆芽航行？关键是大豆和绿茶中维C的含量很低，吃的再多也没什么大用处，指望吃这个补充维C简直是可笑。

那么为什么郑和下西洋的船员没有败血病的困扰呢？首先郑和的航线都是沿着大陆架航行的，离海岸线很近、航线成熟、补给容易，一路上都可以停靠港口补给各种蔬菜。所以对于郑和船队来说，可以吃到相对新鲜的蔬菜瓜果，同时郑和航行的路线都是热带地区，蔬菜水果比较丰富，也有利于补给。而西方那些探险者都是穿越大洋的航行，很长时间没法补给，由于缺少果蔬，所以容易得败血病。

当然比较起咱们和西方，无疑我们五谷杂粮的饮食习惯更健康。由于食用糙米和五谷杂粮，使得郑和下西洋因饮食摄入各种维生素不足造成的疾病大为减少（近代日本海军的脚气病惨死了多少人）。而沿途各种蔬菜瓜果的及时补给，也是郑和舰队不发生各种疾病的客观原因。

　　公元一四〇五年六月，一支浩浩荡荡的特混舰队直挂云帆航行于碧波万顷的印度洋，在舰队中央凸前位置，有一艘气势巍峨的宝船，甲板之上端坐着一位目光炯炯的舰队统帅，镇定自若地指挥着200余艘舰船以及随行的两万余名船员，向着大洋彼岸的未知疆域进发。此人正是大明王朝的三宝太监郑和，此时此刻，在他的内心里一定洋溢着礼待天下、威仪四方的雄心壮志，决不会想到87年之后，一位名叫哥伦布的意大利人将带领他的船队在地球的另一侧发现新大陆，更不会想到这支船队的90余名船员将同时罹患一种名曰坏血病的顽症，而且这种顽症在西方国家的多支远洋船队中迅速蔓延，成为船员水手们的职业病。

　　郑和船队先后七次远涉西洋，开辟了中华民族对外交往的新纪元，这其中的成功经验固然有很多，航海过程中没有大面积爆发疾病瘟疫，无疑是其中的重要一条。尤其是数以万计的郑和船队成员，竟然能够成功躲避坏血病的侵袭，更是堪称奇迹。其实，在坏血病的防治问题上，郑和并没有刻意为之，其舰队之所以不会受到坏血病的威胁，靠的是随船自带的“三***宝”：

　　其一，蔬菜。坏血病，俗称维生素C缺乏症。由于西方人的饮食结构以高脂肪、高热量的大鱼大肉为主，无论是哥伦布、达‧伽马，还是麦哲伦、詹姆斯‧库克，他们的探险船队每临远航，必定备足各类肉蛋奶制品，却严重忽视了水果蔬菜的储备。郑和船队则遵循东方人的饮食习惯，出海之前按照荤素搭配的原则备齐各类食物，而且在航线途经的各国港口，船队都能够及时靠岸补充蔬菜等食物，确保了船员对维生素C的稳定摄入量。

　　其二，瓷器。江西景德镇出产的瓷器，不仅是郑和船队与西洋诸国进行贸易交流的主要商品，而且还是船队确保日常生活补给的重要手段。针对长期航行期间食物易发霉变质的实际情况，船员们将一部分随船运输的瓷器用作腌制咸菜、泡菜的器皿，从而满足了船队长期的蔬菜食品供应。

　　其三，豆芽。郑和船队在航海出征之前，还会随船装运大批绿豆，这种做法看似与航海贸易无关，却实为一举两得之法。船员们在海上航行过程中，每当出现蔬菜短缺的状况，便将绿豆加水盛入陶瓷制品之中以便发出豆芽。这样做，一方面可以避免瓷器因航行颠簸而被打碎，另一方面还可解决船员吃不上蔬菜的问题。

坏血病，主要是因为缺少维生素C引起的，中国人饮食习惯以素食为主，我们喝的茶水，腌制咸菜，都会保留维生素C。所以不会出现坏血病。

西方，因为没有腌制咸菜，喝茶水习惯，而且当时保险技术落后不能带，大量的水果蔬菜，西方水手，都是吃面包🍞和腌肉，这些含有大量脂肪热量，淀粉，不含维生素C，固然坏血病就多了。

郑和舰队的航海资料和造船资料到底是谁烧的？

郑和的航海资料并没有被全部销毁，一些当时人的笔记和留下的航海草图今天还是能看得到的。至于说四库全书编纂时烧掉，那更是无稽之谈。因为很多存放在中央的官方资料，是被一个叫刘大夏的明朝官员，力主销毁的。

刘大夏其人，放在中国古代的政治环境下，那真是一个无可挑剔的全才。作为翰林出生的他是非常传统的儒家士大夫忠臣形象，并且深受15世纪后期的明朝皇帝明孝宗的欣赏。可以说，当时很多明朝的重要***，都有他的身影。

但就是这么一个看上去非常不错的完人，却干出了后世痛心疾首的焚毁航海资料***。究其原因，其实并不是反郑和的航海事迹，而是为了维护内陆运河漕运利益，销毁航海方面的证据。

中国从15世纪开始，因为首都在北方的北京，而主要粮产区却远在江南，所以需要每年运输大量的粮食到京师。否则以当地的物产，根本无力供养朝廷上下的众多衍生人口。

虽然今天的大运河走向，是从元朝定都汗八里后疏通建造的，但在元朝时候，这些运河只是漕运的***手段。元朝北方京师的粮食和物产，主要还是通过海运从江南直接运输到北京的。

但到了强调海禁的明朝，大搞海运就有了巨大的阻力。所以明朝开始将原本的***手段，提升为漕运主力。运力低、效率差、风险也很高的大运河，就此被扶正为国家的经济大动脉。

大运河的劣势，一直不断有人抨击，并建议重开海路。而众多依靠运河漕运吃饭的人，自然成为了反对海运的利益集团。不少中央的朝臣，就是这些地方势力在朝堂上的代言人。作为传统儒家士大夫代表的刘大夏，自然也是其中一员。从理念到利益，他都是极力反对海运的。

烧毁郑和的航海资料，可以说是他为了消灭海运派案例的一个缩影。所以类似的争论在整个明清两代都没有停止过。刘大夏只是在不为人注意的早期，干了一非常可恶的事情。

如果明朝郑和船队与西班牙无敌舰队相遇爆发冲突，谁会最终获胜？

这个问题我感觉像以前有人问古罗马帝国东征遇到大秦帝国两个国家谁会赢一样。都是在***设，那么我们来研究一下，毕竟双方都是东西方历史上比较强大的水面力量，不分出个胜负来感觉很不过瘾。

先看看西班牙无敌舰队军事实力。我们先看看无敌舰队产生的历史背景，在16世纪下半叶，欧洲经历大航海时代后，殖民地已经遍布全球，当时最强大的国家就是西班牙帝国，它被称为第一个日不落帝国。当时的欧洲因为宗教信仰乱成了一锅粥，英国和西班牙也因为宗教矛盾而关系紧张，战争是迟早的事。为了解决英国宗教问题和英国女王纵容私掠船队抢劫西班牙运输船问题，当时的西班牙国王花费了大把的金钱和精力以及时间建立了这支当时最庞大的舰队踏平不列颠，从历史资料来看，这支无敌舰队包含100多艘各类战舰，其中大型战舰约六十余艘，装备有3000余门当时最先进的大炮，火力十分强大，一千吨重的旗舰圣马丁号装备了四十八门火炮，一万八千多名士兵。这些士兵被编成一百六十二个连队，其中一百三十个连队为西班牙的正规步兵，将近半数的步兵是火***，他们有的手持滑膛枪，有的拿着火绳枪，还有一些步兵用十八英尺的长矛武装起来，细细算下来总排水量超过了现在美军的单支航母编队，以至于西班牙国王骄傲地自称为"无敌舰队"。

不过从资料来看，无敌舰队普遍装备的是西班牙三桅大帆船，吨位大约只有500吨左右，舰队中只有3艘超过1000吨和8艘800吨左右的巨型大帆船，当时西班牙海军普遍装备加农炮、长炮、射石炮、臼炮、旋炮。其中，加农炮是最大、最强的武器，大多数看上去只能发射14磅或更轻的炮弹。再来看看他们的战术。西班牙海军当时的战术是：当旗舰率先攻击时，其他舰只在副旗舰的率领下尾随在旗舰两侧之后，排列成一横队，发射一次偏舷齐放后，调转方向，以便返过来再进行下一轮炮轰，这样可以集中火力对敌舰发动进攻，在使用火炮远程攻击完毕后待两舰接近时，勾住敌舰，展开贴舷战，然后步兵十八英尺的长矛冲上去，和敌人进行肉搏战。

再看看天朝上国的舰队实力。有句话叫做;大明朝立国近三百年，大明水师却未曾遭遇一败。据史籍记载，郑和每次下西洋带领的人数都在两万七千人以上，船只约有两百多艘，其中大型宝船62艘，最大者长44丈，宽18丈，设有九桅十二帆，战船，有180 艘，长18丈，宽6.8 丈，五桅，是船队中的战舰。每艘战船舷两侧设有20个炮位，设有碗口铳或者盏口铳，另外还配备有相当数量的从葡萄牙引进的先进火器。有外国学者评论指出，当时的明朝海军在历史上比其他任何亚洲国家都厉害，甚至超过了当时的欧洲国家的海军实力，这个英国人的评价，可以看出当时郑和舰队的实力之强。

如果两军接触，我想郑和船队的战斗力应该远在西班牙无敌舰队之上的，首先，从两军战斗人员数量上明军站有优势，比西班牙多出将近一倍，明初部队人员的战斗力还是比较强大的，其次，从武器装备上对比，两军舰队数量明军从数量还是质量上都超过西班牙无敌舰队，装备的火力上看，双方都可能会进行火炮对射，西班牙可能占有优势，但是明***炮也不是吃素的，从英国海军打败无敌舰队来看，我军估计也会使用火攻，第三，就是无敌舰队毕竟只是自封的，刚出征就被实力不济的英国人给打的一塌糊涂，而郑和船队则是一路降服各国，没海盗、抓国王等等，未尝败绩，加上明朝高大的战船，就算是接舷战也不在话下，所以说两军真的遭遇，西班牙的无敌舰队见到郑和的远洋船队估计会目瞪口呆，开展胜利的几率比较小！

个人观点，资料查的不是很全，数据有出入，不足之处还请批评指正！

我是绿色征衣，期待您的关注！

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