大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舒适的海外生活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍舒适的海外生活的解答，让我们一起看看吧。
同价位jBL与惠威哪个音质好]？
JBL和惠威一个是国际品牌，一个国内品牌，但是从同价位，音质来说，惠威的还是要比JBL的更好，JBL当然也有音质好的，但是价格相对惠威来要贵不少的，做为家庭***音响来说，惠威D3.2MKIII这套比JBL Arena180BK更受欢迎。线上这里有惠威D3.2MKIII家庭***详细介绍及音质评价评测，需要买家庭***的网友可以参考下！
为什么感觉中国的足球场，看上去没国外的舒服？
中国在足球上投入的钱不比国外的少？这是一个误解，至少在球场硬件设施上，中国俱乐部投入的钱远不及很多国外俱乐部。中国的很多足球场的草皮质量与国外很多专业足球场相比相差巨大，这就是投入资金的问题。
国外很多俱乐部都拥有自己的专业球场，这样的球场基本只承办自己球队的主场比赛和极个别的其他中立场次比赛。球场使用以后，有足够的资金和时间对草皮进行保养、维护。
而中国的俱乐部基本都没有属于自己的球场，大部分都是租赁综合性体育场作为主场。这类体育场除了承办足球比赛外，还会经常承办诸如演唱会等其他活动，而这些活动对草皮的破坏程度往往比足球比赛更严重。体育场使用方不固定，过度使用，场地的维护自然就跟不上，草皮条件肯定无法与国外很多专业球场相比。这就像私家车与共享单车，哪个损耗快，不言自明。
近年来中国足球俱乐部在足球上确实有了非常大的投资，但投资基本都是花在了泡沫式的引援上，真正花在硬件设施的投资是非常有限的。
中国的足球场没有外国的看上去舒服，可能是中国足球场大多不是专业足球场，是综合性的体育场地。
而国外的大多都是专业足球场地，这是最大的区别。同时，我们在足球场地维护方面与国外的场地还是有比较大的差距，尤其是草坪的管理，我们的专业人员业务素质和水平有待提升。
首先中国大部分足球场基本都是综合性的体育场馆，它不仅承担足球赛事，还要承接各种的田径比赛赛事！所以它不仅有足球场，还有田径项目的各种跑道与显示各种距离长度的标尺！在中国只有在北上广等大城市才有少量专业性的足球场！所以从场馆的专业性来看，它们之间存在的差距还是十分明显的！
还有就要从中国的足球文化开始谈起，中国的足球文化还是比较淡的！中国的城市到处很难看到有踢球的孩子。而欧洲、南美的却有些非常浓厚的足球文化。有些国家的人民甚至把足球运动视为自己的生命，所以中国与欧洲南美国家对足球运动的重视程度也是不可比拟的。所以从场馆建设来说双方的投入也是有差距的。
而且因为长久以来对足球运动的热爱，他们对场馆建设、草坪培育都积累了丰富的经验！所以他们不断精益求精的尝试，不断的完善场馆设施，把场馆装上防雨顶棚，在场馆装设空调系统与地暖系统！培育最为平整适合足球运动的草坪！
所以经过一代代国人的努力，所以他们的比赛场馆堆积了非常深厚的人文底蕴！所以他们修建的足球场比我们中国的足球场好看、宏伟也是意料之中的事情！
归根结底还是专业与业余，重视与不重视之间的区别，中超虽然号称职业联赛，但在各个方面却饱受业余之苦，这点上比较直观的除了中国足球一直裹足不前的水平，在球场建设、管理与维护 等方面，国内各级俱乐部与欧美俱乐部之间的差距同样显而易见甚至更大，业余的中国足球或者说足球管理者还没有职业到重视每一个细节的程度，至于球迷的观感，球场看上去舒不舒服，似乎并不是某协人士关心的问题。
正如不久前中超的草皮***，明文规定尚且有章不寻，到处和稀泥，又能指望中超球场的草皮质量能有多么的高大上。实际上如果不是各大俱乐部的自觉自愿，中超在类似草皮质量这样的问题上，永远只能处在凑合、应付的层面，中国足球几十年如一日，不正是在敷衍、凑合中踏步不前，一定程度上草皮质量问题与中国足球的低水平也是比较配套的。
许多事不怕做不好 ，就怕不去做，中国足球心比天大，规划决心不绝于耳，如果决心目标一一实现，国足恐怕早就是世界杯常客，如今却依然在门外徘徊，最重视的短期成绩尚且折腾不出来，至于球场观感、草皮这些能凑合的指标，显然并不在管理者斤斤计较的范围 ，即便有规划有***，充其量也只是规划***而已。
凡事就怕认真，解决国内球场草皮质量、观感的问题，需要的是从上至下的重视与认真，高大上的场地，一流的草皮质量并不是问题，问题是后期维护管理以及更加科学严谨的专业态度，这些问题的解决，仅靠俱乐部的自觉显然是不够的。
第一，本质上是草坪品种和维护的锅。中超联赛从3月份开始到11月份结束，横跨四季，需要草种更换及维护，成本较高，一些小俱乐部确认很为难。现在开始推广天然草和人工草混合草坪，后期可能会好一些。
第二，国内大多数球场不是专业足球场，会承办类似于演唱会等商业活动，对草坪的维护增加了难度。
第三，视觉上的影响，国内大多数球场有跑道，显得杂乱一些。
第四，教给楼下的补充吧。别忘了伸手点赞👍
我想做海员需要什么条件，工资待遇怎么样？
你好，题主！所谓“术业有专攻”，我在船上呆了8年了，我来给你回答一下哈，说的不足之处各位网友再来补充。
上船做海员没有太硬性的规定：跟陆地进厂一样，只要你身体健康，认识二十六个字母，听力无大碍，不色盲，那么你就可以报考海员了。具体可以选择跑国际航线或者国内航线，这两航线区别在于要多考一门试。培训机构市场多的是，但个人不建议走中介机构类的，因为通过中介报名，最后实得的工资也是被抽过水的，具体的可以点开本人头像看一下，里面有具体介绍和避坑指南。
年龄要求：现在海事局把年龄放宽了，满18周岁（看地方要求，甚至更小）的也可以报名培训做船员；退休年龄也有所延迟，可以跑到65周岁在退休了，但是个人建议年龄超过55的就别接触这行了。真想跑的话，以后岁数上来了，内贸还可以跑条小船离家近的，工资虽然低点，但回家相对方便点。
内外贸区别：如果你英语也会点的话，那么就可以多考一门英语，以后证书拿到后可以跑国外航线，这就是外贸，跑外贸可以见识到世界各地的风土人情，工资也会高一点。但***如不会英语或者最后努力了还是考不过的话，那就转航线，单跑国内航线，这也未尝不可。
怎么能少花钱的把船上：说起来也简单，主要是培训套路太深了，新人上来不懂，也容易多花钱，所以我在头条里面更新了详细的避坑指南，这里不细讲了。
说说工资待遇吧：工资待遇是大家最关心的哈，这个说起来也简单，一句话概括“狼多肉少，狼少肉多”。
众所周知，我国是航运大国，国内沿海城市多的是，各地都有码头，这就催生了我国的船员市场，一片大好欣欣向荣。工资也是在稳步上升，尤其近两年由于疫情原因，目前最低级别的船员工资已经开到1.3w左右了。
图为18年工资行情部分截图。
当然了，这个工资也别太眼红了哈。因为你培训证书要时间，实习要时间，以后换证还要时间，等全套下来，最快也要一年，除非你是在船提职（由实习生直接提职做普通船员或者高级船员）的，这个看你提职时间，例如你3月份拿到证书，正常来讲要实习6个月后才能换出正式证书，结果你船有个人有事回家了，那么这时候领导会考虑是否让你先顶班，如果在你实习到第三个月的时候成功被提职了，那么你将比别人少实习三个多月，也就意味着多挣3个多月的钱。
当然了工资我无法给出具体的走势，因为它是受市场各方面影响的。
例如2013年那会，普通船员工资才给到五千多，在船上挣得比陆地还少，所以一大批人涌上陆地工作，最后导致跑船的越来少了，船东实在招不到人了，就会把工资给涨一点。
再例如近两年疫情问题，导致更多人不敢跑船了，所以船东只有不断提高船员工资来吸引人上船。
所以目前的工资行情是：实习生工资在3000内，普通船员13000左右，高级船员20000左右。
至于待遇：工资待遇见上面介绍，其他生活上的待遇还是可以的，常用的工作服、劳保鞋、床单、被罩、枕头、手套、洗衣粉、毛巾、香皂、肥皂、牙刷、牙膏、笤帚、垃圾桶等个人用品人手一套，洗衣服的话有全自动洗衣机。饮食有专业的大厨，每天三顿给烧好。船员只需值好班，其他的事不用过于操心。
图片是18年在船时的每月发生活用品记录。
航海出身的我，深知行业的优缺点，还有太多太多细节，就是再给我两天我也说不完。总结的不足之处，欢迎大家补充！
哦对，差点忘了，个人以8年航海经历强烈建议你，不到迫不得已千万不要上渔船。至于原因，因为不是你提问的问题不便贸然写下来，但在我头条里，我有总结过。
谨记！
到此，以上就是小编对于舒适的海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于舒适的海外生活的3点解答对大家有用。
